jueves, 13 de diciembre de 2012

Cuando éramos ricos por Jesús Antonio Vásquez Chavarro


Honda, ciudad privilegiada por quienes nos antecedieron, clase comerciante y una sociedad abastecida por su vía acuática, Río grande de la Magdalena, a través de los vapores que llegaban del interior y del exterior del país como Cuba, Jamaica países hermanos de fronteras, movidos por la noticia de la existencia de una ciudad alegre, comerciante y hospitalaria, ubicada geográficamente en el epicentro de nuestro país como poseedora de innumerables riquezas de recursos  que debieron ser el desarrollo socioeconómico  del  municipio, sin haber sido apreciado en lo que vale y lo han ido destruyendo paulatinamente:  Cuando éramos ricos teníamos en Honda Fábricas de Jabones (Jabonerías Unidas), Aguardiente,  Cervecería  (Bavaria), Fábrica de Gaseosas Suramericana,  Fábrica de Camisas Codema, Fábrica de Café La Cubana, Federación de Cafeteros (ALMACAFE), Trilladoras ( Bogotá, Santa Elena, Los Andes), Trilladoras de Maíz, Hotel AMERICA, Hotel ONDAMA en el centro de la ciudad, Ensambladora de carros Ford, Botica Cerón (Preparación de Remedios para uso local y de exportación) , dos grandes muelles para vapores  ubicados en los sectores de Arrancaplumas y Caracolí, Flota de Vapores, Casa  Inglesa para la venta de  maquinaria pesada para la agricultura y la industria, estación ferroviaria acompañada de uno de los puentes más hermosos  y funcionales de esta categoría sobre el río Gualí, el primer puente peatonal construido sobre el río grande de la Magdalena, del país y Suramérica, primer  sede del Banco de la República, Banco Francés, Banco Alemán, Banco Americano, primer Sede Notarial Regional, primer Hospital ubicado en la región Norte del Tolima y parte de Caldas.

Es lamentable que sea en otros países, municipio y gentes foráneas quienes expresen su mayor preocupación por la pérdida de nuestra riqueza cultural, comercial, implicando la desaparición arquitectónica de la ciudad.  Es urgente que la clase política y dirigentes de nuestra ciudad,  del departamento y el  país, que posean la autoridad, valoren el impacto y desarrollo futurista de nuestro patrimonio;  nuestra creciente población necesitará cada vez más de su herencia cultural, económica y sus recursos turísticos coloniales y así establecer estrategias nacionales,  regionales y municipales de buen uso y conservación de nuestra riqueza e imagen de la ciudad; invadida hoy por escombros que impiden la movilidad de propios y extraños, para que su utilización no sea sinónimo de aglutinamiento irreversible de una ciudad turística y colonial propia de los Hondanos y Colombianos en general

martes, 11 de diciembre de 2012

Lo que el progreso se llevó Por Mari Acuña (http://www.soyperiodista.com/cronicasemigrantes/nota-16436-el-progreso-se-llevo )


Cuando tenía 15 años de edad, Omar Calderón empezó a trabajar en Honda, Tolima. En ese entonces creyó ser uno de los jóvenes más afortunados por vivir en una de las ciudades más prosperas e importantes del país, y creyó que su futuro estaba asegurado. Sin embargo, el giro garrafal que tuvo el municipio, lo convirtió en un experto en el arte de sobrevivir.
Mientras recorríamos el municipio en su taxi viejo y destartalado, pasamos frente a las instalaciones abandonadas de lo que una vez fue la empresa más importante de almacenamiento y selección de café del país, Almacafé S.A. El rostro de Omar Calderón, a sus 65 años, se transformó y con nostalgia comentó que en la época de bonanza fue en este lugar donde trabajó durante siete años hasta que la empresa decidió cerrar sus instalaciones.
Esa decisión, hace 20 años, lo convirtió en uno de los 987 desempleados, entre los cuales, además, estaban 400 mujeres que eran las encargadas de seleccionar a mano el café pergamino o de exportación y que en su mayoría eran cabezas de hogar.
Calderón es uno de los hondanos que en la actualidad padece la inclemencia de la pobreza, su trabajo depende en la mayoría del turismo, que en los últimos años ha tenido un notorio bajón.
“Gracias a Dios pude sacar a mis dos hijos adelante, hoy solo vivo con mi esposa. Pero la situación acá en Honda se ha puesto muy difícil, hay mucha pobreza. Este, que es el parque central de Honda, ahora fácilmente se puede ver pero hace unos meses estaba lleno de personas que vivían en la calle y lo cogían de dormidero, además de que robaban mucho. Ha aumentado la delincuencia, la pobreza obliga a la gente a hacer estas cosas” afirmó mientras observábamos el lugar, en el que el letrero “Prohibido dormir en el parque” resaltaba en una pared.
El decaimiento del municipio empezó hace muchos años, fue un proceso largo. El inicio fue la implementación de nuevos medios de transporte, lo que hizo que el río Magdalena perdiera su importancia como principal vía de acceso fluvial para la mercancía que entraba y salía del país, llevándose por delante a Honda, que era el puerto obligado entre la costa Atlántica y Bogotá.
No solo Almacafé S.A decidió irse: en el municipio también reposan los restos abandonados de Bavaria S.A y grandes hoteles, como “el América” y el “Hondama”, además de mucha casas. La partida de estas empresas dejó un sinfín de desempleados, muchos de ellos decidieron marcharse, y algunos como Omar se trasladaron a la capital. Sin embargo él afirma que la situación en la fría Bogotá es mucho más difícil: “yo me fui para allá y trabajé como conductor de bus durante 6 años, pero allá ninguna plata alcanza, por eso me devolví para la tierrita”.
Actualmente Omar hace parte de la junta de acción comunal del barrio Pueblo Nuevo. Su principal preocupación es que los dineros destinados al municipio no se ven invertidos en el mismo, sino que “hacen obras tontas como el ensanchamiento de andenes, que no es algo necesario, en vez de recuperar estos espacios que pueden servir como albergues,, o hasta colegios, cosas que de verdad ayuden a los habitantes”.
¿Qué sigue? Seguir sobreviviendo con su humilde trabajo, tratar de llevar una vida tranquila y esperar que más gente visite Honda, pues son muchos los lugares que hay por conocer. No en vano fue tan importante a nivel histórico.
Lugares emblemáticos
Aunque son innumerables los atractivos turísticos de Honda, mencionamos aquí la más importante y trascendentes en la historia.
Puente Navarro: Desde él se puede tener una vista panorámica del municipio. Fue construido entre 1894 y 1899 por Bernardo Navarro, empresario del municipio. Recientemente se invirtieron 760 millones de pesos para su restauración.
Puerto Arrancaplumas: Hoy totalmente abandonado y sin uso, en parte por el bajo nivel de profundidad del río Magdalena. Fue la principal vía de acceso fluvial al interior del país, a él llegaban entre 25 y 30 barcos a diario. La implementación de nuevos sistemas de transporte dio fin a su vida útil.
Calle de las trampas: Es uno de los lugares más antiguos de Honda, totalmente empedrada y con una arquitectura colonial dejada por los españoles, es uno de los mayores atractivos del municipio. Todas sus casas son propiedad de extranjeros y no están habitadas, son destinadas al alquiler temporal.

Por: Mari_ Acuña

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20 Oct 2012 – Cuando tenía 15 años de edad, Omar Calderón empezó a trabajar enHondaTolima. En ese entonces creyó ser uno de los jóvenes más .

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sábado, 10 de noviembre de 2012

Este miércoles 14 de noviembre en el Cementerio de la Ciudad. Proyectando Memoria, y la presentación del el documental "Beatriz González. ¿Por qué llora si ya reí? de Diego García Moreno

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Programación en Honda
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Día; Miercoles 14 de noviembre.
Hora; 4 pm.
Lugar; Cementerio de la ciudad.
Entrada libre
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1) Himno nacional
2) Obra de teatro a cargo de los estudiantes del Grado 6-01 de la Institución Educativa Departamental Puerto Bogotá, bajo la dirección del licenciado José Gabriel Muñoz Granada.
3) Intervención Historiador Tiberio Murcia Godoy, 
docente Institución Educativa Departamental Puerto Boogtá.
4) Danza teatro, bajo la dirección de William Niño
5) Intervención Jair Alberto  Bonilla Martínez, los alabaos en el Choco, docente Institución Educativa Departamental Puerto Boogtá.
6) Canción gracias a la vida
7) Intervención  Gilmar Javier Amaya  Perdomo
8) Intervención de Diego García
10) Proyección documental Beatriz González: por que llora si ya reí?
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PROYECTANDO MEMORIA

¡Colombia necesita del gran poder sanador del arte y la memoria para re-orientar su destino!
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 EL EVENTO.

El peregrinaje artístico PROYECTANDO MEMORIA que conjuga el cine, la historia, el arte y la reflexión por los espacios funerarios de Colombia continuará su ruta en el mes de noviembre, mes de los muertos,  visitando la Ciudad de Honda donde encontraremos una importante representación de lugares asociados a la memoria de los colombianos. El documental “BEATRIZ GONZÁLEZ ¿POR QUÉ LLORA SI YA REÍ?” del director Diego García Moreno, producido por Lamaraca Producciones será proyectado en los siguientes espacios:

Esta intervención, con carácter ritual de sanación, se iniciará en los espacios mencionados a las 4  de la tarde con un ritual pedagógico y la película se proyectará al caer el sol.


LA PELICULA
La maestra Beatriz González dedicó un año de su vida a sellar las 9 mil tumbas abiertas de los columbarios del cementerio central de Bogotá con unas lápidas en las que imprimió una serie de cargueros, que cargan y cargan los muertos de la violencia. Mientras realizaba esta faraónica intervención ella reconstruía la historia de cómo llegamos a este punto y se preguntaba ¿Por qué en este país tenemos que repetir tanto las cosas? Esa intervención obsesiva quedó registrada en la película de Diego García Moreno, quien con un grupo de jóvenes artistas se lanza a viajar por el país contando cómo el arte sirve también para reparar heridas colectivas y para abrir preguntas sobre el sentido de la muerte y de la vida.


La película sobre la maestra Beatriz González, producida por Lamaraca Producciones con el apoyo del Fondo para el desarrollo cinematográfico de Colombia, fue mención de honor del premio nacional de documentales 2011 del Ministerio de cultura y  ha representado al país en festivales internacionales de cine como El Bafici y el DocBS en Argentina, en el FIPA de Biarritz, en Visiones de lo Real en Suiza, en el festival internacional de documentales de Salónica- Grecia, el Festival de la memoria en Cuernavaca –Méjico- el Festival internacional de cine de Arte en Montreal y de Portugal. Aparte de inaugurar el año pasado los salones nacionales de arte en Barranquilla, Cartagena y Santa Marta, fue también seleccionado en nuestro país para el festival internacional de cine de Cali e  inauguró la Muestra Internacional documental de Bogotá.
Tomado de;
http://proyectandomemoria.blogspot.com/ e información su ministrada por Adriana Marulanda





lunes, 6 de agosto de 2012

Honda o la memoria que se ahoga por Carlos Hernández. Periódico La Patria

 En verano el Gualí es un río manso. Es bajo, y en su paso por Honda las aguas corren en medio de islotes de arena y piedras sobre las que se posan las garzas. Así se ve unos 400 metros antes de desembocar tranquilamente en el Magdalena. Pero cuando llegan las lluvias se termina ese sosiego, y el Gualí se crece enfurecido y arrasa mientras ruge, como el 6 de noviembre del 2010.  Ese día subió 10 metros y desestabilizó casas, parques y cafés, se llevó cultivos de plátano, mandarina, naranja y yuca, pero sobre todo puso a temblar la historia del municipio, descubierto en 1539.
Al puente López, capaz de soportar 20 toneladas, le remeció los estribos y le dejó lo que pareciera el mordisco de un gigante, un boquete inexplicable que ha obligado a mantener interrumpido hasta hoy el tránsito vehicular. Ahí se comienza a notar el golpe a la historia. El nombre de la estructura es una forma de recordar a Pedro Aquilino López, padre del expresidente Alfonso López Pumarejo, nacido en Honda. Además, que esto ocurra en la llamada Ciudad de los puentes no deja de ser una paradoja, a pesar de que históricamente han sufrido por los arrebatos del Gualí.
“Prometieron que esto lo terminaban en agosto”, se queja Luis Alberto Aguirre, plomero y bombero a quien en el pueblo identifican por su apellido. Parado en el puente protesta porque “no ha habido autoridad competente para esto”. Apenas vio a los reporteros salió de la nada y comenzó a guiarlos.
Es un hombre añoso y menudo, pero intrépido. Para enseñar los daños de la estructura se aferra a la baranda y saca medio cuerpo, como si quisiera lanzarse al agua: “mire, mire”, y señala el deterioro de los estribos. Se va al lado del mordisco y vuelve a señalar por debajo: “¿sí ve esos cables de teléfono? Eso es lo que sostiene al puente, porque lo atraviesan. De lo contrario ya se habría caído”.
La socavación del río en ese extremo indica que una nueva creciente de grandes proporciones cogería rumbo hacia la Calle del Palomar, sinónimo del apogeo comercial desde la Colonia. Allí hay entre informales ventas de ropa y locales de calzado, y termina en la Biblioteca del Banco de la República. Édgar Giraldo, amigo de Aguirre, sentado en una silla del hotel que allí administra teme que ni siquiera sea necesario esperar el retorno de las lluvias. “El río nace en el Nevado del Ruiz, así que si hay un deshielo se crece y esto se va”. En una libreta mantiene anotados el número celular del contratista de las obras, iniciadas en el 2010, e incluso el número del convenio, como una forma de mantener enterado de los avances. Su preocupación lo impulsó a enviarle un derecho de petición al Invías en junio pasado, pero hasta hace dos semanas no le habían respondido. Los trabajos están detenidos. “No se explica uno por qué, siendo esta situación tan grave, nada se ha terminado”.  
 El archivo que se fue
La necesidad universal de darles nombre a las cosas ha encontrado en Honda una posibilidad de explotar los apellidos de quienes han sido sus personajes ilustres. Al puente López se le suman el Navarro, el Agudelo y el Luis Ignacio Andrade; el parque José León Armero; las cuestas Míster Owen y Zaldúa; las casas Paz Llano, Castro Parra y José María Samper; la botica Manuel Arturo Cerón y la avenida Soto Camero, por poner algunos ejemplos.
También se cuenta el Centro Cultural Alfonso Palacio Rudas, que data del siglo XVIII y lleva el nombre del hondano más recordado, quien fue desde diputado hasta Ministro de Hacienda y constituyente. Esa edificación colonial es la víctima patrimonial más notable del Gualí. Está a pocos metros del puente López y la fuerza de las aguas le arrancó su parte posterior: la biblioteca y la mayoría del archivo municipal, que allí estaban, se hundieron en la portentosa borrasca. Hoy, con sus pasillos y salones a la intemperie, el Centro Palacio Rudas es la fiel evidencia del peligro al que se expone el patrimonio hondano, más si se recuerda que el sitio fue iglesia de los jesuitas y hospital, uno de los primeros del país.
Esto lo sabe bien Tiberio Murcia Godoy, presidente del Centro de Historia del municipio. Es un profesor que anda de gafas y camisa por dentro del pantalón, debajo de la que usa una camisilla cuello redondo a pesar de los 27 grados de calor. No suda.
Su amor por Honda lo ha llevado a escribir libros que tienen esa virtud de contar la historia como si se tratara de un cuento. Para la muestra, “Hechos y curiosidades de personajes en la historia de Colombia y el mundo acaecidos en la Villa de Honda”, en el que narra, por supuesto, hechos determinantes para el curso de la ciudad, pero también anécdotas de poco realce que, sin embargo, refuerzan ese halo de vida centenaria que se siente en las calles hondanas. Escribe, por ejemplo, que “el Libertador Simón Bolívar bailó su último vals en la Villa de Honda”, o que “en la quebrada Seca”, que pasa por allí, “muere ahogado Roque Gutiérrez, herbolario del sabio José Celestino Mutis”, líder de la expedición botánica.
Ese nivel de detalle en su conocimiento le permite al profesor recordar que aquello que se perdió del archivo municipal era más que un tesoro para su villa. “Había correspondencia oficial de los siglos XVIII y XIX en la que se leían, por ejemplo, los nombres del expresidente Marco Fidel Suárez y del jefe guerrillero liberal Ramón Marín, el Negro Marín (nacido en Marmato y sepultado en Honda). También estaban las cédulas de extranjería de alemanes, franceses y polacos que llegaron a comienzos del siglo XX”, información crucial si se tiene en cuenta que en esa época dorada el municipio, cuya economía fue impulsada por la navegación en el río Magdalena, era centro de desarrollo en el país.
Honda llegó a contar con 10 bancos, incluidos de Canadá y Alemania, y con consulados inglés, español, francés y estadounidense. Su ubicación en el centro del país lo tuvo como candidato para ser capital de la república. “Esta población creció en el siglo XX, y en el archivo perdido había mapas y planos de esa época”, continúa el profesor. “Además, periódicos de 1887, demandas judiciales y documentos de cuando era la sede de gobierno de la República Independiente de Mariquita”. La biblioteca, perdida en su totalidad, contaba con libros, al menos, desde 1838.
 Un municipio a tientas
El Gualí afectó enormemente al municipio en 1985, tras la erupción del cráter Arenas del Nevado del Ruiz. Fue esa la alerta para pensar que eran necesarias obras que impidieran la afectación de los puentes y mitigaran el riesgo de patrimonios arquitectónicos como el Centro Cultural Palacio Rudas. El arquitecto Juan Carlos Molano, secretario de Planeación de Honda, recuerda que un estudio definió que se debían construir 23 presas para detener la socavación del río, algo que nunca se ha logrado. Hasta 1994 se levantaron muros que paulatinamente se deterioraron, y “hasta 1997 las autoridades trabajaron en coordinación, pero de ahí en adelante las administraciones no tuvieron claridad técnica y desde entonces ha ocurrido lo más grave”.
Ahora hay 22 puntos críticos identificados a lo largo de los casi siete kilómetros del río que pasan por Honda, y la intervención en ellos la calcula la actual administración en $188 mil millones.
¿Por qué se dejaron coger ventaja de la naturaleza, sabiendo lo que estaba en juego? El profesor Tiberio, sin dudarlo, responde: “los dirigentes han estado ahí, pero no saben la importancia de Honda, no tienen idea histórica de la ciudad”.
Su amiga Paula Andrea Tamayo, directora de la Biblioteca del Banco de la República, pone como ejemplo el protocolo notarial del municipio, lo único que se salvó en la debacle del Centro Cultural. Se trata de titulaciones, registros de ferrocarril y de navegación, entre otros papeles que permiten conocer qué familias compraban o vendían casas u otras propiedades. Tiberio advierte que una revisión de esos documentos “aclararía muchas cosas”, incluso porque allí constan hasta ventas de esclavos.
El protocolo se salvó porque días antes de la creciente un funcionario ordenó cambiarlo de salón. La Alcaldía le pidió a la directora que separara un espacio en la Biblioteca, donde hasta hoy reposan los manuscritos gracias a un convenio. Están en un salón de tres por tres metros donde el olor a polvo provoca estornudos y el amarillo y la fragilidad de los papeles, algunos de 1889, muestran que algo no anda bien. “Está altamente contaminado y tiene folios descuadernados amarrados con piolas, como si se tratara de expedientes de juzgado”, se queja Tamayo.
El deterioro se debe a que nunca lo han sabido manipular. Ella cuenta que, a lo largo de su historia y antes de llegar al Centro Cultural, el protocolo lo sacaron de la notaría para llevarlo a la sede de una fundación, y luego fue a parar a una casa. Expertos del Banco de la República ya concluyeron que hay documentos insalvables, por lo que es necesario hacer un diagnóstico para definir qué sirve y qué se debe desechar.
No es claro por cuánto tiempo estará bajo la custodia de la Biblioteca, a pesar de que el convenio inicialmente fue firmado por un año. La Alcaldía, explica la directora, se debe encargar del tratamiento, algo que parece difícil debido a las condiciones económicas del municipio, que desde hace un año y medio está acogido en la Ley 550 o Ley de Quiebras.
El colmo de las limitaciones para la administración comenzó a finales del año pasado, cuando elInvías, que sirvió como intermediario para aportar $1.400 millones de regalías para algunas obras, entre las que están las del puente López, anunció que no giraría una suma igual con la que se había comprometido. El secretario de Planeación informa que la causa fue una aparente demora de la administración anterior para entregar unos documentos, y que hasta ahora les siguen negando el dinero. Por eso los trabajos están detenidos (ver más abajo Desde el Invías).
Así se pierden las esperanzas a corto plazo para recuperar el Centro Cultural, toda vez que, de acuerdo con la jefe de la Oficina de Cultura y Turismo del municipio, Paola Reyes, el Ministerio de Cultura condicionó su apoyo hasta que el terreno sobre el que se encuentra la edificación vuelva a ser estable. A la biblioteca le quieren buscar una sede nueva, aunque primero la administración debe hacer un inventario de sus propiedades. “Llegamos a un punto en el que no se sabe cuántos bienes tiene el municipio”, admite la funcionaria.
También tendrá que lidiar con el descuido de los mismos ciudadanos, pues admite que algunos, dueños de casas tradicionales pero faltos de consciencia sobre aquello que poseen y habitan, “las dejan caer y las terminan vendiendo muy baratas a extranjeros que montan negocios”.
 Posibilidades
El profesor Tiberio, crítico como es de la dirigencia de su pueblo debido a la desidia que ha demostrado hacia el patrimonio, le saca en cara que “el pasado de Honda es el que lo impulsa a su futuro, porque no solo se trata de la historia de este municipio, sino de la región y del país”.
Para ello recuerda que el próximo 18 de agosto el presidente Juan Manuel Santos los visitará para sancionar la Ley Alfonso Palacio Rudas, que contempla, entre otros, un plan de $45 mil millones para conservar y restaurar la arquitectura del centro histórico, declarado bien de interés cultural nacional.
La jefe de Cultura y Turismo quiere aprovechar más la inclusión de Honda en la Red de Pueblos Patrimonio, de la que ya han recibido recursos para invertir en el puente Navarro y están en camino otros para señalización turística. Agrega que tiene un proyecto de arreglo de fachadas.
La gente, sin embargo, sigue inquieta y ha comenzado a actuar por su cuenta. Édgar, el administrador del hotel en la calle del Palomar, anuncia que viajará a Bogotá a que le respondan su derecho de petición. Aguirre, el plomero intrépido, advierte que él y sus paisanos piensan adelantar un paro cívico. Llevan mucho tiempo escuchando las excusas oficiales, y simplemente no entienden que los encargados desaprovechen estos días de verano para avanzar con los trabajos, cuando el Gualí es un río manso.

Desde el Invías
Carlos Fernando Méndez, director del Invías en Tolima, opinó que “es lamentable y da mucho pesar perder este tiempo para trabajar en el puente debido a una gestión tardía de la administración pasada”, pero que hay un lío jurídico que es necesario resolver para que los $1.400 millones que faltan se le puedan girar al municipio. Aclaró que es dinero de regalías. “Buscamos la viabilidad jurídica y financiera para reembolsarlos. Hay varias opciones: hacer una aclaración al convenio, tratar de que el Departamento Nacional de Planeación nos reponga esos $1.400 millones, o liquidar el convenio y hacer uno nuevo ligándolo al anterior”. La definición se daría a finales de agosto y, en caso de que se reanuden las obras, tardarían tres meses.
Se quejan
Héctor Muñoz, desempleado
¿Quién se atreve a venir al municipio con esto como está?
Donaldo Novoa, comerciante
Hay que vivir con el riesgo, como en Japón. Por las obras cerraron una calle y las ventas han disminuido un 50 por ciento.
Fernando Parra, de una revueltería
Desde el año antepasado mucha gente no viene como antes.
Arcadio Reyes, comerciante
Con los trabajos quedamos muy encerrados. Han rebajado las ventas porque ya por aquí no pasan carros.
Héctor Devia, asesor de un hotel
Aquí lo que hay es una desidia estatal. No han cumplido siquiera con una acción popular que ordenó hacer obras desde el 2005.
Tomado de:

Homenaje a Eduardo Caballero, docente de la ciudad por Gustavo Santana


Eduardo Caballero fue docente en la ciudad de Honda por casi 35 años, inicio labores en la antigua escuela del Carmen donde hoy está el monumento al boga en el Carmen.
En la foto de izquierda a derecha entre otros está: Mosquera, Eduardo Caballero, Fanny Rocha, Fabio Barragán, de penúltimo Jaime Alfaro y cerrando Gustavo Santana M.
(Con la pedagogía en la mano de ese entonces) Foto tomada en 1.972

Paz en la tumba para Eduardo.

Información suministrada por Gustavo Santana. 

domingo, 5 de agosto de 2012

Memoria y futuro Por: William Ospina


¿ES POSIBLE LA RECONSTRUCCIÓN DE un país a través de los oficios, las artes y las técnicas?
Toda enseñanza es un diálogo de la memoria con la creatividad: transmite saberes de la tradición y se abre a la aventura de crear nuevas formas y procedimientos. Es importante pensar en un aprendizaje que vaya más allá del adiestramiento y de la formación de operarios: que transmita técnicas y destrezas pero a la vez nos permita alcanzar una conciencia nueva de nosotros y de nuestro mundo, como individuos y como ciudadanos, que se convierta sin violencia en una reconstrucción de la comunidad.
Uno de los principales problemas de nuestro país es la falta de un saber vinculado a la tierra y a la memoria. Basta ver la antigua red de canales de los zenúes para recordar la admirable ingeniería hidráulica que abandonamos por prejuicios; un sistema que resolvía problemas de irrigación de suelos, nutrición de las terrazas de cultivo, manejo del régimen de las inundaciones y provisión de productos agrícolas para la sociedad.
Si algo valdría la pena emprender hoy, ante la admiración del mundo, sería la reinvención de ese sistema de riego y de cultivo, quinientas mil hectáreas de sabiduría en el manejo de los recursos en la mayor provincia del agua, donde se juntan los dos grandes caudales que corren hacia el norte, a donde fluye el agua que destilan nuestros climas, alterada y enrarecida hoy por nuestra manera de vivir.
Como en un organismo, basta hacer un examen de las aguas que confluyen allí para saber de qué estamos enfermos: qué efectos obran sobre la vida de los ríos y la salud de los habitantes los desechos de millones de hogares, comercios y fábricas, que se vierten al agua desde el Cauca, cruzando el Valle y Antioquia, y desde el Huila, cruzando el Tolima, Caldas, Boyacá, Antioquia, Santander y Bolívar. Ya va siendo hora de aprender a curar a la tierra con el mismo cuidado y diligencia con que curamos nuestros cuerpos.
El país está lleno de sitios de la memoria que requieren ser restaurados y reinterpretados. Pienso, por ejemplo, en la Casa de los Ingleses de Ambalema, que guarda memorias de toda una época de nuestro país. Cualquier funcionario entusiasta podría pensar hoy en convertirla en un centro comercial o en un hotel, pero estaría olvidando que ciertos lugares son cifras complejas de lo que fuimos y de lo que podemos ser.
Hubo una época en que la economía colombiana giraba alrededor del tabaco de las llanuras del Magdalena; las casas de prensado y de distribución del tabaco son también el recuerdo de ese país que se comunicaba con el mundo a través del río, en tiempos en que las selvas de la orilla estaban vivas, en que la fauna silvestre saltaba y cantaba en sus ramas, en que el agua era algo más que energía hidráulica y detritus.
Como la de los individuos, la memoria de un país está hecha de asociaciones y enlaces: no consiste tanto en recuerdos particulares cuanto en la articulación de todos ellos. Para que el país esté vivo realmente necesita que la energía circule por todos sus centros de significación. Y en esa región luminosa, junto al camposanto de Armero, la memoria tiene que aprender por fin, como en todo el país, a ser un diálogo entre el río y los hielos de la montaña, un diálogo de tecnologías entre la tierra fría y la tierra caliente, un pensamiento sobre las relaciones entre economía y cultura, entre el pasado y el presente, entre naturaleza y sociedad.
Reconstruir por todo el país cada casa de la memoria sería reconstruir en nosotros mismos la conciencia perdida, mediante un apasionante diálogo de saberes, artes y oficios. Albañilería, mampostería, carpintería, cantería, artesonado y jardinería, son finalmente tan vitales como hidrografía, orografía, historia de los cultivos y las navegaciones, estudios y procesos ambientales, artes aplicadas, música, literatura, fotografía y cine.
Esas casas y espacios que durante su proceso de reconstrucción pueden ser talleres de trabajo y estudio, para miles de jóvenes, una vez restaurados podrían convertirse a su vez en centros dinamizadores de las regiones, escuelas taller, museos, centros de acogida para estudiantes e investigadores, poderosas atracciones turísticas.
Así se aliarían mediante un enlace físico y virtual la Casa de la Expedición Botánica de Mariquita o el Museo del Río de Honda, a su vez reconstruidos y redefinidos como puntos sensibles de la nación, con los muchos centros de la memoria a lo largo del río, desde San Agustín y Neiva, pasando por Barrancabermeja, Mompox, Magangué y El Banco, hasta el hermoso y vivo Museo del Caribe de Barranquilla, y aún más allá, hasta los últimos lugares donde se recibe, para mal y ojalá para bien, el influjo del río Magdalena: las costas de Jamaica.
Esa reconstrucción mediante la integración de saberes, no sólo permitiría formar excelentes técnicos y profesionales, sino sabios conocedores del territorio y de la memoria compartida, comprometidos con la historia de un país y con sus sueños. La memoria así recuperada, hecha de información y conocimiento, de compromiso con la tierra y diálogo con el entorno, sí podrá convertirse realmente en un lazo de solidaridad entre las comunidades, y espacio para la acción y el disfrute, para la investigación y la imaginación.
Es lo mismo que habría que hacer con la gastronomía, hasta formar una excelente red de restaurantes populares en Colombia; con la hotelería, los muebles, la artesanía: redes de memoria y futuro que rescaten millones de manos y de talentos, no para un mero proyecto productivo, sino para el proyecto de reconstrucción de una nación solidaria y orgullosa de su riqueza.

sábado, 4 de agosto de 2012

En los 392 años de erección en Parroquia, comité cívico realizara la Ronda de San Bartolomé Apóstol

San Bartolomé (siglo I). Uno de los doce apóstoles de Jesucristo. Parece justificado identificarle con el Natanael que menciona San Juan. Se le atribuye la evangelización de Asia Menor. Según la tradición, murió desollado vivo.

Maestro de Taüll: Detalle del apóstol Bartolomé (copia), cerca de 1123. Iglesia de San Clemente de Tahull (detalle).
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Honda, 03 de agosto de 2012


Señor@s
Instituciones y Líderes Comunitarios
Ciudad




El 24 de agosto se cumplen 392 años de la erección de la Parroquia de San Bartolomé, la primera instaurada en la naciente villa de Honda; este acontecimiento llevo a que este apóstol se convirtiera en el Patrono del municipio y que a lo largo de la historia se llevaran a cabo diversas festividades en su nombre.

En esta oportunidad, un grupo conformado por organizaciones y gestores culturales  hemos conformado un comité organizador que quiere  rescatar esta festividad proponiendo una celebración cívico - cultural denominada “RONDA DE SAN BARTOLOMÉ APOSTOL”;  en ella, se pretende  que toda la comunidad a través de los diferentes sectores (educativo, económico, social - comunitario, salud, estatal, religioso, entre otros) participe con pequeñas comparsas alusivas a nuestra historia, rescatando tradiciones y costumbres  propias de la región y de aquellos valores históricos que nos identifican como pueblo patrimonial; en un recorrido que nos permitirá dar a conocer a propios y turistas un poco de lo que fue la Villa de San Bartolomé de Honda  antes y después de la colonización y por supuesto, llevar una ofrenda a nuestro patrono.

Por esta razón,  el día de hoy entramos en contacto con la institución que usted representa, conocedores de lo importante que es para ustedes la participación ciudadana, la recuperación del patrimonio y el fortalecimiento de valores cívicos; para que nos acompañen en una reunión para ampliar los detalles de esta celebración, presentar el comité organizador y así mismo, determinar la forma en la que ustedes se podrían vincular al magno evento.

Agradecemos la multiplicación de esta invitación entre los suyos, y la participación en la reunión informativa que se llevará a cabo el día viernes 03 de agosto de 2012 a las 6:00pm en la Casa Museo Alfonso López.

Para mayores informes y confirmación de asistencia pueden comunicarse con Jorge Quintero al cel: 3127763725, Paula Andrea Tamayo al cel: 3113598048 o Angélica Montoya al cel:3148834046.



Cordialmente,

Jorge Quintero Arango
Coordinador
Comité Organizador

Paula Andrea Tamayo Botero
Representante Legal
Corporación ARLY 

domingo, 12 de febrero de 2012

Hechos destacados en Febrero: 215 años Natalicio Arzobispo Antonio Herran Z; 113 años Alfonso Garavito Wheeler ; 44 años Carnaval de la Subienda

11 de Febrero
El 11 de febrero de 1797, nació en Honda, quien fuera muchos años después el Arzobispo Antonio Herran Zaldua. Se conmemoro 215 años de su nacimiento.
16 de Febrero
El 16 de febrero de 1909 nació en Honda Alfonso Garavito Wheeler, compositor y musico, una de sus composiciones más sonadas, y quien la hizo famosa Noel Petro es "Me voy pal salto". Se conmemoro 113 años de su nacimiento.
Aunque este año se celebra el XLIV Carnaval de la Subienda, este debía llevar más años, pero problemas económicos impidieon que se desarrollara en algunos años.

martes, 3 de enero de 2012

Fechas destacadas en Enero. 113 años del Puente Navarro y, 126 años del natalicio de Alfonso López Pumarejo

Enero 16
113 años de inaugurado el Puente Navarro
Joya arquitectónica en América, construido entre los años de 1894 a 1898 e inaugurado el 16 de enero de 1899, su propietario fue Don Bernardo Navarro Bohórquez.

Enero 31
126 años del natalicio de Alfonso López Pumarejo

Fue el mayor estadista que ha dado Colombia, dos veces presidente de la República, y gran impulsor de reformas que beneficiaron al pueblo colombiano.

Foto de López Pumarejo: agenciadenoticias.unal.edu.co