martes, 4 de diciembre de 2018

Ines Pinto de Rojas 100 años de su natalicio por Luis Fernando Montoya Londoño "El Puent"e

Ines Pinto de Rojas
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100 años de vida celebra en Honda Inés Pinto De Rojas


Hoy ( 3 de diciembre) celebra un siglo de vida la Señora Inés Pinto de Rojas, hija benemérita de esta ciudad.

Para la gran mayoría de los hondanos su nombre es conocido, pues la señora Inés fue Directora por cerca de 40 años de la Escuela Municipal de Artes y Oficios.

Desde allí, formó a miles de mujeres hondanas en el arte de la costura y otras actividades manuales que para muchas de ellas resultó ser una importante fuente de trabajo. A todas ellas 
su ejemplar conducta, disciplina de trabajo y respeto a los demás les inculcó junto a sus familias. 

Hoy 3 de diciembre, sus hijos, familiares y amigos se hacen presentes en esta fecha para manifestarle sus sentimientos de cariño, gratitud y admiración, al tiempo que dan gracias a Dios por el Don de la Vida y en especial por el privilegio de poder continuar disfrutando de su maravillosa compañía por muchos años más.

Desde este medio de comunicación enviamos nuestro saludo de felicitación con los mejores augurios bajo la protección del Todopoderoso: no todos los días un ser humano puede celebrar con lucidez 100 años de vida. FELIZ CUMPLEAÑOS Doña Inés."
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Tomado del facebook de; Luis Fernando Montoya Londoño

domingo, 14 de octubre de 2018

Acerca de, ¿Burro muere en accidente aéreo? Por Tiberio Murcia Godoy

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Felipe  Lozano director de la Casa Museo Alfonso López Pumarejo en Honda Tolima,  en una de las actividades que se desarrolla allí, se encuentra la pieza del mes, y la de octubre  la denomino ¿Burro muere en accidente aéreo?, e hizo la invitación al público en general el pasado  4 de octubre del presente año, y dos de los invitados para disertar sobre el tema fueron el biólogo Luis Enrique Larrota y el arquitecto Rodrigo Valencia Bonilla. El primero por vivir cerca en la actualidad al sitio de los acontecimientos, y el otro por su bagaje histórico sobre la ciudad.
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Los presentes escuchamos atentos las memorias de estas dos personas, quienes narraban de acuerdo a su tradición oral esta leyenda. Inquieto en ahondar sobre el tema me acorde haber leído algo en el periódico Pro-Honda, donde fui colaborador, y en mi archivo personal los  encontré, he aquí lo narrado.   
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Humberto Ávila Rodríguez, narra,  “Era un lunes, exactamente el 23 de agosto de 1943, cuando a eso de las diez de la mañana aparecieron dos veloces aviones Hawk de caza revoleteando sobre la ciudad y ejecutando acrobacias y maniobras increíbles a baja altura sobre el centro  comercial y a lo largo del rio Guali. Por fin uno de uno de los aviones, se elevo y se dirigió a Mariquita, mientras el otro continuaba con su operación suicida y volando en dirección al puente Pearson y a la altura de la Mesa de los Palacios, quiso hacer un medio “looping”, pero debido a la poca sustentación de estos aparatos por sus alas cortas, cuando pierden velocidad, no pudo lograr su posición horizontal y se estrello contra una casa de la cuesta San Francisco, contigua a la casa de Tesmistocles Amaya, recogiendo y arrugando el techo como si fuera una hoja de papel y dejando incrustado su motor. Mientras el resto de la maquina, o sea el fuselaje, caía sobre la cuesta con el piloto atado dentro de la carlinga y con el tren de aterrizaje hacia arriba. Como dato curioso, fue el de un burro que estando allí en la cuesta, se salvo milagrosamente, porque apenas fue rozado por el extremo de unas de las alas del aparato y se quedo en el mismo sitio tan campante como si nada hubiera ocurrido. El piloto accidentado era el subteniente Marco A. Espinoza. ”. (1).
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Arnoldo Guerra, afirma, “Un lunes de enero de 1944, en la época en la cual Concha la Macha se ganaba la vida vendiendo leña, cuyas cargas transportaba a lomo de dos burros. Amarro sus dos burros de los travesaños de la cuesta San Francisco, a mano derecha, y a eso de las de las diez y media de la mañana, un avión AT-6 de la base de la fuerza aérea de palanquero, que era piloteado por un teniente de apellido Espinosa, que había venido hacerle piruetas y demostraciones a una hermosas joven hondana de apellido Vergara. Se accidento sobre la casa que ocupaba el señor Moisés Aguirre, habiendo quedado el motor del avión incrustado en las paredes de la residencia y el resto del cuerpo del avión se precipito sobre los burros que estaban amarrados precisamente en la cuesta de San francisco, y de esta forma se salvo milagrosamente el teniente Espinosa”. (2).

Bueno, aunque existen algunas incongruencias entre los dos cronistas, como el año, el mes del suceso, el avión, la cantidad de  burros. Coinciden en testimoniar sobre  el hecho,  lo cual  no es leyenda, sino historia , con un final feliz, el burro no murió

Ahora me corresponde ahondar y acercarme  más a este suceso histórico, que debe encontrarse en los periódicos nacionales de la época, ya que en ese entonces Honda, era una ciudad de gran relevancia económica, social, cultural y aérea, y hoy un remanso de paz y turístico.



(1). RODRIGUEZ Ávila Humberto (1998). Alas sobre Honda. Periódico Pro-Honda. Año XXIX. No 298. Julio. Bogotá. página 8

(2). GUERRA Arnoldo (2003).  Dos episodios de la vida de la Cocha la Macha. Periódico Pro-Honda.  Año XXXV  No 326. Diciembre. Bogotá. Página 12

domingo, 12 de agosto de 2018

Jorge A. Lucena, torero y matador hondano

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Tomado de el periódico El Remanso. La Dorada. No  9.  Abril   de 1987

martes, 17 de abril de 2018

205 años del árbol de la libertad, y en Honda se sembró el primero. Las2orillas

                                    Foto: Señal Memoria
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La tradición de plantar árboles fue heredada de la Revolución francesa y su significado va más allá de lo que se espera
Por: Tiberio Murcia Godoy

Abril 16, 2018

En el siglo XXI la paloma blanca es el símbolo de la paz y hace 205 años el arrayán era el árbol de la libertad, que era lo más ansiado por la población granadina. Este año se conmemora los 205 años de la siembra de árboles de la libertad en este territorio que angustiosamente exigía “libertad”.
La influencia francesa
Gonzalo Hernández de Alba, citado por Víctor Florián, afirma: “se puede seguir de cerca la importancia que tuvo la Revolución francesa en nuestro medio, sus influjos y consecuencias. Porque no solo fueron los libros de Rousseau, Voltaire, Diderot D”Alembert los que se convirtieron en acicate del pensamiento criollo sino también la presencia y asimilación de símbolos revolucionarios: el árbol de la libertad, el gorro frigio, la escarapela. Asimilación bien visible a través de las ceremonias de plantar el árbol”. Para la Francia revolucionaria, “el árbol significa el adiós a un viejo mundo y el nacimiento de otro nuevo”. “Ahora me parece que la influencia de los hechos de la revolución de los franceses se hace más directa, más inmediata y menos discutible” es una conclusión a la que llega Hernández de Alba luego de ese amplio análisis del impacto y la aceptación de dichos símbolos en el Nuevo Reino, las estrechas “coincidencias simbólicas”(1).
La idea de plantar un árbol
“Aunque en el año de 1813 se inicia oficialmente la siembra del árbol de la libertad, en el Manifiesto de Cartagena de 1812, Simón Bolívar ya lo mencionaba ante lo que él denominaba la caída de Venezuela y la posible invasión de los españoles”, afirma Ana Derly Prieto Novoa. No obstante fue “Antonio Nariño, presidente del Estado Soberano de Cundinamarca deseoso de consolidar la armonía consideró que era el momento oportuno para reforzar el ánimo de sus tropas y proyectarlo a la población civil. Es así como programó la celebración de una fiesta cívica, patriótica y ciudadana para lograr una ‘buena armonía’ entre los partidos enfrentados en aras de las ideas centralistas y federalistas que defendían. Con esta finalidad, el gobernante triunfador determinó plantar el árbol de la libertad en la plaza mayor de Santafé y en las poblaciones más notables de Cundinamarca, acto que tendría lugar el 29 de abril. Así se había determinado cinco días antes, mediante el bando respectivo” (2).
¿Por qué un arrayán?
“El arrayán es un árbol nativo que tiene la virtud de crecer en distintos lugares de la geografía colombiana. Sus hojas perennes lo hacen ver verde todo el año. La tradición de plantar árboles fue heredada de la Revolución francesa; es decir de una revolución de la cual se esperaba morder un delicioso fruto: la libertad”, concluye Ana Derly Prieto Novoa (3).
¿Cuándo se sembró el primer árbol en nuestro territorio?
Roberto Velandia Rodríguez reseña en su libro La Villa de San Bartolomé de Honda. Tomo II este importante suceso: “El árbol de la libertad en Honda fue sembrado en solemne ceremonia por mandato del subpresidente interino don Ignacio Herrera el lunes de abril de 1813, según consta en la siguiente carta: ‘Excmo Sor, El segundo día de Pascua 19 de este mes se levantó el árbol de la Libertad en la Plaza de San Francisco de esta Villa, con licencia de don León Armero, en quien recayó la Sub-Presidencia por ausencia de don Antonio Viana. Mil hablillas compañeras inseparables de los nuevos acontecimientos comenzaron a difundirse entre la multitud que apetece la licencia; y para contener los excesos que pudieran ocasionarse sobre la tabla, dicte la declaratoria o significación para que el mismo instante fijara en los lugares acostumbrados y con copia de ella doy cuenta a V.E. Honda 23 de abril de 1813. Ignacio de Herrera” (4).
Otras ciudades
“Santafé de Bogotá el 29 de abril. Otros árboles y juramentos parecidos fueron realizados en las poblaciones de Guasca, Guatavita, Zipaquirá, Ubaté, Fúquene, Chiquinquirá, Saboya, Sutapelao, Sogamoso. Los habitantes de Cali el 24 de junio del año siguiente” (1814), acota Germán R. Mejía Pavony (5).
“Desde entonces, en Colombia sigue viva la tradición de plantar árboles de la libertad. En gigante, Huila, José Hilario López plantó una ceiba cuando decretó la abolición de la esclavitud durante su mandato presidencial (1849 – 1953)” (6).
Día del árbol
Coincidencia o no por haber sido sembrado el 29 de abril de 1813 el árbol de la libertad en Santafé de Bogotá, “el día de árbol se celebra en Colombia el 29 de abril. Es una fecha para concientizar a la gente sobre la necesidad de proteger las superficies arboladas. Una jornada dedicada a plantar árboles en diferentes lugares, para frenar los efectos del cambio climático y la tala indiscriminada. El Día Nacional del Árbol, comenzó a celebrarse el 12 de octubre, pero un decreto del año 1941 decidió conmemorarlo el 29 de abril”. (7).
Han pasado 205 años de ese gesto simbólico y hoy sí que se hace indispensable la siembra de árboles en todo lo ancho y largo de la geografía colombiana no solo para evocar la libertad, sino para preservar el medio ambiente y vivir en paz con la naturaleza.
(1) Florian, Víctor. (1992) Gonzalo Hernández de Alba (1934-1991) Ideas y valores. Universidad Nacional de Colombia. Nos. 87-88 Abril .Bogotá. Páginas 3 a 6. Rescatado de http://www.bdigital.unal.edu.co/21903/1/18438-59789-1-PB.pdf
(2) Prieto Novoa, Ana Derly . (2013). El árbol de la libertad. Academia de Historia de Cundinamarca. Bogotá. Rescatado de https://www.cundinamarca-historica.org/arbollibertad.html
(3). Ibid.
(4) Velandia Rodríguez, Roberto. (1991). La Villa de San Bartolomé de Honda. Epca de la Independencia y la Gran Colombia Tomo II. Editorial Kelly Bogotá. Págs. 56 y 57
(5) Mejía Pavony, Germán Rodrigo. (2009). El árbol de la plaza. Colección Bicentenario. 11 relatos para volver a a contar. Ministerio de Educación Nacional. Bogotá. Pág. 80
(6) Prieto Novoa, Ana Derly . (2013). El árbol de la libertad. Academia de Historia de Cundinamarca. Bogotá. Rescatado de https://www.cundinamarca-historica.org/arbollibertad.html
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Tomado: https://www.las2orillas.co/205-anos-del-arbol-de-la-libertad/
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sábado, 24 de marzo de 2018

HONDA RECUPERA A BAVARIA El cierre de la planta de producción de Bavaria en Honda fue uno de los golpes más duros que recibió la economía del municipio y la región.


Fabrica de la Cervecería Bavaria en la ciudad de Honda, cerrada en el año 2000La fotografía fue publicada en el plegable turístico Honda. La cosmopolita Ciudad de los Puentes, ediciones Pacho Mario García S. Edito Andes, fotografía Hernández.

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03 de octubre 2001 , 12:00 a.m.
El cierre de la planta de producción de Bavaria en Honda fue uno de los golpes más duros que recibió la economía del municipio y la región.
Pero ahora, después de casi dos años del cierre, Bavaria regresa a la Ciudad de los Puentes. Y aunque los productos de esta empresa ya no se procesarán en Honda, desde allí se canalizará la distribución de las cervezas, aguas y refrescos de Bavaria en todo el Tolima, parte de Cundinamarca, Caldas y Boyacá.
La buena noticia se dio a conocer la semana pasada, cuando 14 de los empleados liquidados por Bavaria en Honda, cumplieron con los requisitos para conformar la Cooperativa Distribuidora de Servicios (Coodiser).
Para reunir el capital exigido por Bavaria y así mismo obtener la distribución, los 14 socios tuvieron que hipotecar sus propiedades y solicitar préstamos bancarios. Todo esto con el fin de recuperar una de las empresas más importantes de Colombia, que contribuirá al desarrollo económico de la región.
Inicialmente se generarán 27 empleos directos en cargos administrativos, y otros 60 indirectos representados en los conductores y sus ayudantes, y en las personas que cargarán y descargarán los camiones. Se estima que la nueva distribuidora de Bavaria podrá manejar unos tres mil millones de pesos al año.
De acuerdo con Hernán Naranjo, alcalde de Honda, esta es una de las mejores noticias que ha recibido su municipio en los últimos años, pues además de recuperar la distribución de una de las factorías más importantes del país, se generará empleó y se dinamizará el comercio en Honda y la región. Esta cooperativa inicia labores a partir de esta semana.
Por tal motivo presentó al Concejo Municipal un proyecto con el que se pretende exonerar de impuestos a esta cooperativa, pues el 20 por ciento de sus excedentes será invertido en obras sociales. Esta iniciativa del alcalde Naranjo, que se definirá en el transcurso de esta semana, surgió con el fin de incentivar a los socios de la nueva distribuidora, quienes han hecho grandes esfuerzos para traer de nuevo a Bavaria a la Ciudad de los Puentes..
Tomado dehttp://www.eltiempo.com/archivo/documento/MAM-668694

miércoles, 3 de enero de 2018

Helmut Levy Hoffman y Mariela Quintero Mahecha, 64 años de feliz matrimonio




"Hoy hace 64 años,( Enero  3)  Helmut Levy Hoffman ( Dieburg-Alemania) y Mariela Quintero Mahecha (Honda-Tolima) unieron sus vidas en la capilla de la Escuela Normal Nacional en la Carrera Quinta con Calle 30.

Con la bendición de monseñor Luis Felipe Jauregui (Q.E.P.D), el 2 de Enero 1954 fue oficialmente inaugurado el hogar Levy Quintero...64 años después levantamos los brazos y le damos gracias al Creador por nuestras vidas".


 

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Fotografías y texto  tomadas del facebook de; Helmut Levy