lunes, 7 de julio de 2014

Historiador Tiberio: “Honda es la ciudad más bella del planeta” por Pablo Alamo Hernández

 Honda, conocida como “la pequeña Cartagena” y ubicada en el centro de Colombia, comienza a estar otra vez de moda. A pesar de estar a más cuatro horas de camino por tortuosas carreteras y de tener un clima promedio de 27º a la sombra, importantes empresarios, políticos y protagonistas de la farándula con sede en Bogotá tienen casa allá. El historiador Tiberio Murcia Godoy nos cuenta algunos de los principales atractivos de Honda.
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PREGUNTA.- Usted es hombre con sustancia, un colombiano integral. ¿Cómo ve Colombia y su tierra, Tolima?
RESPUESTA.- Realmente falta mayor inclusión, que las personas (Dirigentes en especial los políticos), no coarten la participación de la población joven y adulta. Se siente esa exclusión, cuando los jóvenes terminan sus  estudios de secundaria y universitarios y no hay, o nada tiene que hacer, siempre y cuando no tengan un padrino político, o cuando se es mayor  y no hay oportunidades laborales para continuar contribuyendo a su familia.
Y esto que se siente a nivel nacional, afecta la provincia, la falta de oportunidades.
P.- ¿Algo que le haga llorar o romper el corazón?
R.- La falta de sentido de pertenencia, un sabio colombiano lo escribió hace mucho tiempo. “La clase alta se siente europea, la clase media argentina y el pueblo,  mexicano”.
P.- Federico García Lorca decía que el verdadero sentido de la vida es trabajar para los que vienen detrás. ¿Está de acuerdo?
R.- Debe ser así, mire todas las cosas bonitas que nos dejaron nuestros ancestros. Y  hoy, ese afán de enriquecimiento a cualquier precio  nos está llevando a la destrucción de los valores, en especial de la familia que es la célula de una nación.
P.- ¿Cómo ha dado sentido a su vida?
R.- Yo tengo el privilegio de venir de una familia humilde y trabajadora, y el legado que recibí de mis padres fue el amor al trabajo, el respeto a los mayores, y dar fe a la palabra, algo que ya se perdió. Por lo tanto por esa vía trazada es el sendero de mi vida.

Panorámica de la ciudad de Honda, erigida en Villa el 4 de marzo de 1643, por orden del rey Felipe de España.
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P.- ¿Qué significa Honda para usted?
R.- Vida, trabajo, amor, sueños y paz. Para mi es la ciudad más bella del planeta tierra.
P.- ¿Qué tiene Honda que la hace un lugar único?
R.- Su clima, su paisaje, sus ríos, sus montañas, su gente, y esa paz y tranquilidad de hacer las cosas sin afanes.

P.- ¿Cómo describiría la historia de Colombia en tres palabras?
R.- Nos apuramos al desarrollo.
P.-  ¿Y la de Honda?
R.-  El desarrollo nos arraso.
P.- Honda, situada en el centro de Colombia y limitando entre los departamentos de Cundinamarca y Tolima, llegó a ser un enclave importantísimo durante la colonización, erigida Villa por el Rey de España en 1643. ¿Por qué perdió protagonismo y acabó siendo una villa olvidada y pésimamente comunicada por carreteras muy transitadas y accidentadas?
R.-  Que ironía el desarrollo vial, aéreo, férreo y fluvial, hizo que Honda, que había sido el nodo vial, comercial, económico, social y político durante tres siglos, fuera relegada por este mismo desarrollo, utilizando otros cruces y otras ciudades que comunican vial, aérea, y fluvial,  la capital del país con los puertos que le comunican directamente con las exportaciones e importaciones al exterior.
P.- Cuando uno va a Honda, ¿qué no hay que perderse?
R.- Todo, Honda, gracias a ese legado natural que tiene, y cultural que tuvo en su génesis, la hace una ciudad para visitar, y vivir en ella. Recorrer sus montañas, sus ríos, (cálidos y fríos), observar su arquitectura, sus calles y callejones estrechos, sus múltiples cuestas, las casas de sus personajes en la historia, en la literatura o en la política, el lenguaje vernáculo de los pescadores, la brisa del Magdalena o del Guali, los bellos paisajes  visto desde lo alto de las montañas hace que todo eso incorporado, Honda sea única.
P.- ¿Un sueño para Honda?
R.- Convertida en un museo regional.
P.- ¿Y para Colombia?
R.- Que vuelvan por sus fueros, que ingresemos al mundo global, pero que no olvide su aldea.
Más información:
@pabloalamo
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Tomado de:
http://blogs.eltiempo.com/apocalipsis/2014/07/06/historiador-tiberio-honda-es-la-ciudad-mas-bella-del-planeta/

jueves, 3 de julio de 2014

‘El Viejo’ Isaza y ‘El Gurre’ aceptaron crímenes en Honda

Al cierre de esta edición, Ramón Isaza Arango y Walter Ochoa Guisao, los dos exjefes paramilitares aceptaron, por ‘línea de mando’, 70 casos ocurridos en el municipio de Honda
En versión conjunta, el excomandante de las Autodefensas Campesinas del Magdalena Medio, Ramón Isaza, aceptó su responsabilidad en al menos 70 crímenes llevados a cabo en Honda por integrantes del Frente Ómar Isaza.  
Ante la Fiscalía Segunda de la Unidad para la Justicia y la Paz, Walter Ochoa Guisao alias ‘El Gurre’, excomandante del Frente, también se atribuyó los hechos por ‘línea de mando’.
En su mayoría, los crímenes aceptados estaban relacionados con una de las políticas de las Acmm, la mal llamada ‘limpieza social’.
‘El Gurre’ en una de sus versiones puntualizó que el FOI era uno de los frentes que tenía a su mando más zonas urbanas y que uno de los pilares de “la organización era precisamente acabar con las ollas que existían en los municipios, sea como fuera”. 
De los 143 casos planteados por la Fiscalía esta semana, las personas señaladas de ser expendedoras, consumidoras y ladronas fueron las principales víctimas de los cometidos de los exparamilitares en Honda.
Rechazados...Según el Fiscal delegado, además de los 70 hechos aceptados, los desmovilizados del Frente Ómar Isaza también rechazaron 26 casos. Primero, porque algunos ocurrieron en fechas que no coincidían con la llegada del Frente Ómar Isaza al municipio; segundo, otros fueron atribuidos a la estructura de Fabián Aceldas, quien delinquió primero en esta zona y, por último, los postulados no tenían conocimiento del caso.

Entre tanto, 26 fueron diferidos entre tanto no se conozcan más detalles que ayuden a esclarecer las circunstancias en las que se presentó el hecho.


Aceptados por ‘línea de mando’
De los casos planteados en las diligencias de versión conjunta y por los que ‘El Gurre’ y ‘El Viejo Isaza’ aceptaron responsabilidad por ‘línea de mando’ fueron, entre otros, el homicidio de Carlos Gustavo Astrauscas, quien fue ultimado en mayo de 2004 en el kilómetro 7 de la vía que de Honda conduce a La Dorada, Caldas.

Jesús Antonio Díaz Palacios también fue víctima del grupo paramilitar el 12 de octubre de 2004. Díaz Palacios fue asesinado momentos en que arreglaba su camioneta en la glorieta El Pescador, en Honda.


Otra de las víctimas es Orlando Rodríguez Suárez. El hombre murió el 15 de marzo del 2004, al parecer, porque consumía marihuana. 


El 30 de diciembre del 2004, mientras alias ‘Tato’ cumplía una condena en su casa por el delito de acceso carnal abusivo con menor de 14 años, fue impactado con cuatro disparos. 


Hasta la residencia ingresó una persona que le propinó la muerte. ‘El Gurre’ manifestó que aunque para esta fecha no estaba instalada una estructura en Honda, alias ‘Memo’ sí enviaba hombres a hacer ‘limpieza’.


Dato
José David Velandia alias ‘Steven’ y Casimiro Manjarrés alias ‘El Abuelo’ fueron también postulados, quienes aceptaron responsabilidad en algunos crímenes.
Publicada por
EL NUEVO DÍA

.http://www.elnuevodia.com.co/nuevodia/actualidad/judicial/152564-el-viejo-isaza-y-el-gurre-aceptaron-crimenes-en-honda

Max Gómez Canle: Fisonomía del tiempo


Riómetro 2014. Óleo sobre madera.
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El inconmesurable fluir del río Magdalena parece contraponerse al lento andar de la ciudad de Honda. Dos tiempos que también transcurren distintos a aquellos fijados en los diferentes retratos pictóricos del Magdalena y su paisaje circundante realizados en el transcurso de la historia. En Fisonomía del tiempo, Max Gómez Canle (Buenos Aires, 1972), hace convivir en un cuerpo de pequeños óleos todas estas distintas temporalidades.
Es así, que en las nueve pinturas expuestas, divididas en tres grupos, el artista ensaya diversos intentos por asir la inabarcable fisonomía del río y su paisaje.

Un segundo grupo plantea una suerte de estudio científico sobre el comportamiento del río y la niebla a través la superposición de sus fragmentos. Gómez Canle imagina un posible “riometro” que, del mismo modo que el cyanometro- instrumento creado para medir el color del cielo, cuya invención es atribuida al propio Humboldt y a Saussure-, mide en este caso los cambios de color en el río y el paso del tiempo evidente en su superficie.
Un tercer grupo se aproximan a la subjetividad del propio artista. La metáfora del río se activa por medio de asociaciones e imágenes generadas durante el tiempo habitado en Honda; un tiempo que se traduce en paisajes melancólicos, oscuros y tropicales atravesados por la autorreferencialidad, en donde, inclusive, el propio artista parece convertirse en pintura o la pintura en sujeto.

Las nueve pinturas son testigos de la fisonomía cambiante del Magdalena, que se abre paso entre la fisonomía dura y casi inmóvil de las cordilleras, la de una ciudad tropical atrapada en un infinito verano y aquella fijada en los documentos pictóricos de Humboldt, de Church y de Zamora. Max Gómez Canle intenta capturar estas temporalidades; atrapar y medir el imparable caudal del Magdalena por medio de la pintura, pero a través de una pintura que finalmente se rinde, para hundirse y desaparecer en el río.
                                                                                                                                                                    Pamela Desjardins
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 http://arteflora.org/2014/02/max-gomez-canle-fisonomia-del-tiempo/
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-Fisonomía del tiempo, serie de pinturas realizadas por el artista argentino Max Gómez Canle como resultado de su residencia en Honda, Tolima.
Exposición: 15 de febrero al 29 de marzo del 2014.


Carlos Garaicoa: Diferentes maneras de cruzar un río.

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Mi proyecto para Flora surge del encuentro con la ciudad de Honda, una ciudad que guarda los recuerdos de la época de oro del comercio, la ingeniería y la navegación de sus ríos, en contraste con su decadencia actual.

Partiendo de dos elementos muy presentes en Honda -sus puentes y el río Magdalena- he intentado crear un “retrato” subjetivo de la ciudad, así como de la huella que han dejado estos elementos en su memoria colectiva.

Grafittis urbanos con representaciones de barcas, puentes que han desaparecido pero que reverberan en el anecdotario urbano o un río poco navegable, conforman – junto a la grandeza industrial y comercial venida a menos de la zona – el retrato actual de esta ciudad.

A través de la fotografía, del dibujo y del grabado, intento reflexionar sobre este momento en el tiempo y compartir una mirada, un tanto bucólica y por momentos incómoda, de lo que fue mi estancia de una semana en Honda.

Carlos Garaicoa
Bogotá 2014
(Exposición del 3 de mayo al 2 de agosto del 2014).

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Tomado de:
http://arteflora.org/2014/05/carlos-garaicoa-diferentes-maneras-de-cruzar-a-un-rio/


martes, 1 de julio de 2014

Reconocimiento a Tocora: El padre de la animación, perifoneo y publicidad radial hondana. Por Henry Hernández Tovar




 EL RIBEREÑO, publicado en el mes de octubre del año 2012. No 2. Págs 4 y 6.
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 Francisco Tocora Escobar y las candidatas del XIV Festivalito San Pedrino (Foto Tiberio Murcia Godoy. Junio de 2013)
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  1. *29 de abril de 1927-----.+ 1 de julio de 2014